轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。但随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高，如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，保证企业的安全连续生产是新时期设备管理者管理能力的重要体现。 通过采用索雷新技术进行现场快速修复，都取得了良好的使用效果。传统解决方法如补焊后机加工、镶嵌轴套、刷镀、喷涂、打麻点、报废等，这些方法虽在一定程度上也可应对生产的需要，但很多情况下因生产的需要而受到制约或埋下隐患，如高温变形、裂纹等。索雷碳纳米聚合物材料已成功应用于国内一些大型的轴类磨损及恶劣工矿环境下的金属磨损修复，例如水泥行业的辊压机轴承位磨损、破碎机轴承位磨损、风机轴颈磨损等；钢铁行业炼钢转炉主轴磨损、烧结机轴头磨损等。 减速机原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广 泛。
减速机使用中常出现的问题主要包括：
1、传动部位磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损及传动轴轴承位磨损；
2、轴径损伤，主要损坏围联轴器轴头、键槽等；
3、结合面渗漏。
减速机轴承位磨损修复工艺步骤：
1、设备的尺寸、转速、磨损的因素，选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。
2、做好施工前的准备工作，如工具、材料等。
3、拆卸轴承座或齿轮等，露出磨损部位。
4、表面除油。
5、表面粗糙处理。
6、严格按比例调和索雷SD7101H碳纳米聚合物材料，并充分混合直至颜色均匀一致没有色差。
7、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。
8、进行足够时间的固化，具体固化时间根据现场温度并参照材料技术数据表而定。减速机：高速轴轴承位磨损，轴颈220mm、磨损宽度120mm、轴承型号23144cc/c4w33、轴承与轴烧粘造成轴承位损伤。修复部位涂覆索雷SD7101H碳纳米聚合物材料固化后、利用机加工恢复原有轴径及过盈尺寸，有效避免了传统补焊方法造成热应力损伤。
